В суде Мэрия Бишкека показала документы только на демонтаж троллейбусной сети по улице Байтик Баатыра, почему тогда снимают на других?

В суде Мэрия Бишкека показала документы только на демонтаж троллейбусной сети по улице Байтик Баатыра, почему тогда снимают на других?

На судебном заседании по делу о незаконном демонтаже троллейбусных линий мэрия предоставила документы, касающиеся демонтажа на улице Байтик Баатыра. По остальным улицам — Ахунбаева, Киевская, проспекты Мира и Чуй, Аалы Токомбаева и др —  разрешений продемонстрировано не было. Несмотря на это, демонтаж проводов там продолжается.

На суде на вопрос о дальнейшей судьбе троллейбусных проводов представители Мэрии не смогли ответить, но заявили, что это не для передачи в Ош и это не связано с ранее принятым постановлением о передачи в Ош троллейбусов не смотря на предыдущие заявления Мэрии. Что с ними делать, будут решать уже потом. При этом их можно только сдать на металлалом, т.к. повторное использование троллейбусных б/у проводов невозможно из-за технических особенностей. По закону, однако, необходимо сначала списать имущество, а потом производить демонтаж, но по факту это положение нарушается. 

Представители четко сказали: Вы хотите прям конкретное поручение “Демонтаж троллейбусных линий”, такого поручения нет… Данные работы это часть составляющей всей работы Мэрии, которая проделывается в рамках улучшения инфраструктуры и внешнего облика города”. Представители Мэрии также заявили, что Программу "Ачык Асман" еще не приняли, хотя изначально ссылались на то, что демонтаж проводов идёт в рамках этой программы, чтобы сделать город “красивым”: “Сейчас на сегодняшний день конкретно Проекта “Ачык Асман” нет, но в плане Правителсьва имеется”.

Аудио-запись судебного заседания 

Кроме того, мэрия утверждает, что контактная сеть не обновлялась 45–50 лет: “На сегодняшний день эти троллейбусный линии были изношены, так как замена контактно-кабельных сетей производилась более 45-50 лет назад”. Однако это не соответствует действительности: за счёт кредита Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на $23,5 млн была проведена модернизация троллейбусных линий. Улицы Киевская и проспект Мира и др. При этом троллейбусные провода снимают на этих улицах, которые были обновлены за счёт кредитных средств. Этот кредит, между прочим, до сих пор выплачивают жители города. 

И наконец, мэрия зявила, что электробусы уже курсируют по городу: “Мэрия г. Бишкек сейчас закупается новыми электробусами, которые будут заменять троллейбусы и микробусы с этим не будет в городе сейчас проблем. Недавно первую партию электробусов уже привезли, они уже работают, на линию выходят”.  Кто-нибудь их видел? Горожане видят только демонтаж и уничтожение инфраструктуры, которая строилась десятилетиями. 

Жители требуют прозрачности и законности в действиях властей и продолжают бороться за сохранение троллейбусов. Не смотря на то, что даже не были предоставлены документы на демонтаж по всем улицам, судья Ч.М. Досмамбетова, председательница Административного суда, признала действия Троллейбусного управления законными. Это  является игнорированием интересов истца.  Жители оспорят решение суда о демонтаже троллейбусных линий

Благодарим за юридическое сопровождение "Дом Правовой Интервенции" @dpi_kr и всех кто нас поддерживает. 
#БишкекСмог @bishkeksmog. При содействии @bishkek_save_trolleybus 
Аудио-запись судебного заседания и копии документов